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玩家相继入局网约车市场 补贴大战哪家强?

日期:2020-01-04 来源: 评论:

[摘要]近期,每天打开手机总少不了出行领域的新鲜事,从美团打车到滴滴共享单车再到易到用车重回、摩拜成立出行公司……网约车市场已是一片狼烟。而今天关于出行界的新闻就是嘀嗒拼车升级为“嘀嗒出行”,神州租车推出分时租赁业务。总之天天少不了网约车平台的新鲜...……

近期,每天打开手机总少不了出行领域的新鲜事,从美团打车到滴滴共享单车再到易到用车重回、摩拜成立出行公司……网约车市场已是一片狼烟。

而今天关于出行界的新闻就是嘀嗒拼车升级为“嘀嗒出行”,神州租车推出分时租赁业务。总之天天少不了网约车平台的新鲜事儿。

那么关于近期纷纷入局的网约车平台中不谋而合的一点是都打出了“价格补贴大战”,今天就简单盘点一下几个平台的补贴明细。

美团打车。先是美团打车,根据相关数据显示,美团的平台佣金扣费是每单8%。甚至打出了“零抽佣” ,平均每单均补贴为20元左右,而且在对早晚高峰阶段完成的订单还有额外奖励。同时在收费上,美团也大幅度推出优惠政策,目前已完成在北京的报名注册活动。

易到用车。易到重回首先对Young车型作出重大运营调整,将Young车型升级为易达车型,目前拥有易达+、舒适+、商务+三大车型,并全面上线了议价功能。同时,易到已在全国范围内陆续接入了出租车业务。

关于补贴费用方面,易到出台了降佣的政策,将Young车型车主端佣金下调至5%。据了解,在这5%佣金中,绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。不难发现,这是一种变相的补贴方式。而值得一提的是易到的“议价机制”,也就是说,乘客和司机在下单和接单时,均可根据需求对订单费用进行加价或减价,并且这一改革目前是易到唯一推行。

嘀嗒出行。对于今天品牌升级后的嘀嗒出行而言,他们喊出了打造一个没有快车专车的出租车平台的口号,称零元佣金不抽成,自由抢单不派单。并且已在北京、上海、天津、广州、深圳、佛山六个城市上线运行,未来将向更多二三线城市进军。

同时,平台认证出租车司机达到18万人,新增长司机占平台60%,车辆达到14.2万辆。截至昨日各城市的应答率已经分别达到:北京72%、上海78%、广州86%、天津82%、深圳83%、佛山81%。

神州租车。神州租车于近日正式推出分时租赁业务,并将在全国55个城市陆续上线。据了解,目前神州分时的计费模式是0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里,30分钟/10公里、1小时/20公里的费用分别为16元和31元。。以后者为例,单均成本构成主要为车辆、停车、运维、保险和燃油,而神州分时主要免去了车辆成本和停车费用。所以在1小时/20公里产生的31元费用中,成本合计为22元,利润在9元左右。

此外,神州分时采用的是自由取还模式,用户无需提前预约,即可用车,同时开放神州租车覆盖中高端的50多款车型。

摩拜APP。共享单车巨头之一的摩拜也成立了出行公司,加入网约车市场,同时和多方合作,比如在摩拜APP拼车入口新增嘀嗒出行等。通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券,享受首汽约车的服务。

对此,出行界的龙头滴滴似乎对于这几家公司入局网约车是毫无反应,只是在2017年12月21日宣布,完成新一轮40亿美元的融资,以进一步加大对AI交通技术的投入以及新能源汽车服务等创新业务。可见滴滴暂时并没有补贴用户的打算。

在多方玩家挤入放码大肆“补贴”时,滴滴却没有加入新一轮的补贴大战,而是稳稳的布局自己的其他业务,譬如并购小蓝单车加入共享单车平台,并有传言称其已经成立了专门的单车“黑马事业部”。

在多头放肆补贴的过程中,争抢司机、用户的方法未尝无效,而龙头老大滴滴也同时在以自己的方式“加速跑”,关于网约车市场谁将浮沉?值得期待!

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